在选车买车的过程中，无论是从顾客本身思维仍是出售推销方法上，不能脱离车门封闭声响的好坏。咱们都以为好的车门封闭声响就代表该车做工好、钣金后、安全性高。无可厚非，车门封闭声响的确与制作工艺、精细度休戚相关。但假如说关门声响好与坏与安全性有关，那就有点扯淡了。今日咱们就聊聊车门封闭声响与安全性有没有联系。

  作为一个资深老司机来说，陪人买车是常有的工作。而关于许多准车主来说，看到心仪的爱车，都喜爱开关几下车门。假如车门封闭声响好听，那必定非常喜人准车主的注重。

  但当我把车门封闭声响与什么有关和准车主说完，咱们也都垂头反思自己的错误想法。开关玻璃将影响声响、胶条薄厚能够影响声响、内饰板隔音资料影响声响等等。这其间车门钣金厚薄显得有些并不是那么重要。

  其实摔门声响被养车人注重并没有一个精确的时刻来判别。可是经过网络查找，曾今奥迪的一则广告可能是人们了解关门声响对车身制作工艺好坏的注重。只是一个关门的声响，被奥迪作为广告的主题，精确的表达了奢华品牌对做工和用料的苛刻。

  经过奥迪这则广告，让广阔的我国大众潜移默化，只是一个关门的声响，也遍及了神州大地。也因而被国民渐渐的扩大化，现现在让人们根深柢固的以为车门封闭声响小，便是车门资料扎实也更安全。殊不知车门封闭声响与NVH规范有关。

  噪音、轰动、声震粗糙度的英文缩写，是衡量轿车制作规划水平缓质量的归纳性问题。更好的NVH规划规范，也会让轿车用户感触到愈加舒适、静寂的行车环境。而NVH的好坏，也直接考量了品牌技能底蕴和车辆规划制作的本钱。能这么说，越高档的车，NVH规范越高。NVH越高，也就越注重车门封闭的声响巨细。

  车窗封闭时和敞开时，咱们封闭车门的声响是彻底不同的。封闭时因为车内密闭，玻璃紧致，所以声响会更小。但敞开车窗，封闭车门时，因为轰动将会导致车内声响传出，玻璃晃动也会添加异响。

  越高档的车型越注重车门密封条的规划和资料挑选。在现在下降车身分量的年代，车长并不会经过添加车门分量来提高封闭声响的好坏。而是挑选资料更好更精细的车门密封条来处理。

  车辆规划精度达，会让一切衔接部件的结合愈加严密。奢华车型的门饰板和内部隔音棉资料更好，规划贴合度也更高，这都是提高车门封闭感触的重要因素。

  在咱们购车后，许多人会挑选对车门加装隔音棉等改装行为。成果是清楚明了的，声响的确要比不改装之前小许多，也会显得更为厚重。

  封闭时车门宣布的“砰砰”声，有很大一部分是空气被快速揉捏的声响。因而车内密封性杰出的车，车门封闭时的声响也越好。不信你开闭车窗敞开实验就能得到成果。

  假如你始终将关门声厚重与安全性挂钩的话，那就大错特错了。车门安全性的好坏，要从规划、资料强度、内部防撞梁来衡量，多看看国家或国际权威机构的磕碰测验成果是最为精确的衡量行为。

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