备受沈阳市民重视的南北快速干道北段高架桥工程将于本月底竣工通车，到时，市民开车从联合路、小北关街路口到北三环朱尔屯立交仅需15分钟，比之前缩短约半小时，少等18个信号灯。

  中心提示：备受沈阳市民重视的南北快速干道北段高架桥工程将于本月底竣工通车，到时，市民开车从联合路、小北关街路口到北三环朱尔屯立交仅需15分钟，比之前缩短约半小时，少等18个信号灯。

  备受市民重视的南北快速干道北段高架桥工程将于本月底竣工通车，到时，市民开车从联合路、小北关街路口到北三环朱尔屯立交仅需15分钟，比之前缩短约半小时，少等18个信号灯。联合路到新开河段将装置沈阳首例“地道式”全包隔音屏，下降交通噪声25到30分贝，挨近日常攀谈分贝。

  5日上午，记者在南北快速干道北段高架桥施工现场看到，现在，高架桥桥面沥青混凝土现已摊铺完结，正在施行隔音屏、伸缩缝装置等隶属配套工程，本月底地上路途也将与高架桥同步敞开。

  沈阳市建委项目办项目工程师王常亮介绍，沈阳南北快速干道工程南起五爱街科普公园(南二环五爱立交桥)，北至望花街朱尔屯三环立交桥处，工程分为南、中、北三段建造，南、中段均为地下地道，北段为高架桥。

  其间，北段高架由四段高架桥组成，南起联合路、小北关街路口北侧至三环朱尔屯收费口南侧，道路公里，除北一高架桥机动车为双向4车道，桥宽17.5米以外，其他机动车均为双向6车道，桥宽23.5米。

  北一高架桥起点坐落联合路，结尾新开河北，全长1255米。北二高架桥起点坐落二环柳条湖立交，结尾二环望花立交，全长1140米。北三高架桥起点坐落二环望花立交，终到正新路以北，全长3390米。北四高架桥起点坐落正新路以北，终到北三环朱尔屯收费口南侧，全长1500米。

  南北快速干道北段高架桥将装置全封闭隔音屏，轿车走在高架桥上将有走在空中地道的感觉。（拍摄：张阿春）

  在施工现场清楚明了，南北快速干道北一高架桥，也便是从联合路北侧至新开河高架桥段，沿途紧挨着沈阳市第九十中学、仁济医院、边墙小区、言辞小区、凯旋社区等多个居民住所楼，单个住所间隔高架桥仅10米左右，

  怎么下降高架桥交通噪音对两边住所、校园的影响?王常亮答复：“在经过居民区最密布的联合路北侧至新开河高架桥段，长度为816米的间隔将设置全封闭式隔音屏，这也是沈阳初次在桥上设置全封闭声屏障”。

  在施工现场，记者看到这种新式隔音屏的装置样板，与沈阳现有的桥两边直板式隔音屏有很大差异，车辆在隔音屏包围起来的行车区间内穿过，如同穿行在“地道”傍边。

  南北快速干道工程隔音屏项目部司理李明哲介绍，这种全封闭隔音屏只出现在北京等少量几个城市，是现在城市路途交互与通行最有用的降噪办法，能够将车辆行进发生的噪声和局势反射的噪声都留在声屏障内，隔绝交通噪声25到30分贝。在没有一点遮挡的情况下，25分贝理论上消失的规模是2公里以外，30分贝要在7公里以外。

  中铁八局项目担任的人介绍，因为南北快速干道要跨过沈吉线铁路及新开河，在这两处区域上方，施行工程单位将70米的钢箱梁分红12段，最重段为90吨，总重量845吨。这12段钢箱梁在工厂中分段制造、分段运输和装置，终究完结沈吉线铁路及新开河的空中跨过。

  此外，南北快速干道的施工现场大多坐落中心城区，为下降对周围环境的影响，除了全封闭隔音屏，该工程还在施工中采取了装置式中心防撞墙的新工艺，即用工厂预制构件、现场装置的办法替代了以往现浇混凝土的施工办法，工期更短，施工噪音更小。

  李明哲：不会影响采光，隔音屏的旁边面和棚顶，都选用通明隔音资料，一起还将在隔音屏顶部装置LED照明灯和换气口，轿车行进在高架桥上时，就如同行进在参观地道中，没有压抑的感觉，一起，这种空中地道，还能成为城市中另一种景色。

  李明哲：全封闭隔音屏的两边和顶部景象窗选用的是15毫米厚加筋亚克力抗冲击通明隔音板，为防止因意外碰击导致隔音板掉落而引发安全事故，一切吸音板和隔音板都装置防坠钢丝绳，所以是十分安全的。

  李明哲：以往的隔音屏运用的资料是镀锌板和吸音棉，但这次的全封闭隔音屏选用的吸声面板是穿孔铝板，填充的吸音资料为泡沫铝，除了吸音作用愈加明显外，反抗腐蚀才能大大增强，惯例运用的寿数也更长。（张阿春）