应朋友的要求,帮他试驾丰田致享,他问我为什么懂车的人都开丰田,我说懂车不敢说,但是我买的是丰田的雷凌,确实好开,所以这次帮他试驾丰田致享,一起探索致享算不算口碑质量最好的合资车。
第一眼看见致享，你该不会是感觉这个跟致炫都差不多呢，实际上的意思就是致炫的三厢版本，致享和致享在中销量都很不错,价格跟致炫也差不多，1.3的相差1千元，1.5L的相差2千元，内饰的布局差不多的，空间也能，特别是后备箱，比雷凌的都还大，这一点让我有点意外，一个A0级三厢车子比A级的都还要大,我想算不算口碑质量最好的合资车第一个原因便是丰田对消费的人心理的把控。
致享的配置，更让我有点惊喜，全系标配车身稳定系统，上坡辅助系统，发动机启停，发动机隔音棉，日间日间行车灯(这些是我14款雷凌所没有的)，简单的在APP做了一个对比，发现这个价位的车子很多是没有的配置，发现现在广汽丰田比之前要厚道一点了,算不算口碑质量最好的合资车,我想第二个原因,是丰田舍得下本。
不说了，下面去试驾感觉一下致享。这次试驾车是一辆顶配的车子，配有一键启动，天窗，真皮座椅，定速巡航，多功能方向盘，加上标配的。下面来说一下试驾致享的感受,探索下算不算口碑质量最好的合资车，个人感觉，望各位勿喷，谢谢谢谢。
致享在内饰其实没什么可以说的，跟致炫的是同一个的，像中控台上面假的缝线这写是一样，做工来讲是不错的，唯一让我有点无语的是，扶手箱竟然移到后面去，枕到扶手箱又握不到方向盘，真不懂丰田是怎么想的。
车子的价格从6.98-10.48，动力1。3和1.5，其实不太推荐你们考虑1.3的，因为就相差4千元，1.5的开起来比较得心应手一点。1.5的自动魅动版性价比是比比较好一点，但没前雾灯，铝合金轮毂，两个扬声器，但是它是全系标配车身稳定系统，上坡辅助系统，发动机启停，发动机隔音棉，日间日间行车灯，变速箱模拟8速。之前我们总说日系的安全配置不厚道，现在呢，都有了，当然价格会高一点。如果你谦配置低一点你能自己升级一下车子的配置。对比顶配的话配置还是能的，但是来讲还是看你个人的需求了。我个人来说是比较推荐的是魅动版的,算不算口碑质量最好的合资车第三个原因动力搭配。
进入到后排空间，你会发现致享的腿部空间是没问题的，毕竟他是YARIS?L，但是后排的储物空间就有点掉分了，旁边是没有杯架，只有一个中央扶手一个杯架，前排的还不错。总的来说纵向空间可以，横向凑合算不算口碑质量最好的合资车,第四个原因空间搭配。
动力方面:致享开起来感觉还是可以的，1.5L?CVT的变速箱，开起来蛮上手的，虽然1.5的发动机数据看起来不那么亮眼，但是油门的响应还是相当的得心应手的，模拟8速的变速箱配上1.5L的发动机还是很好的。跟之前的4AT要好上得多了，4AT的档位少，你要拉到很高的转速才可以进档，而CVT开起来的就平顺很多了，也没那么响了。时速在70-80公里的时候你会发现致享的转速也是很低的，1500转这样，发动机的噪音还可接受，动力的衔接也很顺畅。动力不是很猛，开起来平顺，轻盈。同时开起来底盘也没有之前松散，好像是经过了特别的调节，包括你过减速带，井盖给人的感觉会更加的厚实一点,算不算口碑质量最好的合资车第五个原因,配置全,动力足。
说到致享的操控，对这个级别价位来说也没什么好说的，都是差不多的，说到静音我个人来讲还是蛮喜欢致享的，隔音还不错，毕竟是标配了发动机隔音棉。比某些牌子的好一点,这也是算不算口碑质量最好的合资车其中一个原因。
最近也见蛮多朋友讲发动机启停作用不大，启动是抖动很大的，但是我发现致享的发动机启停也是可接受，抖动没那么大，就算是发动机熄火了，但是方向盘还是很容易打，但是一动的话发动机有启动，当然如果你觉得不习惯的话它是可以关掉的。
总结：算不算口碑质量最好的合资车,丰田各方面的品质还是很优的,所以致享整体来说还不错的，全系标配的车身稳定系统，上坡辅助系统，发动机启停，发动机隔音棉，日间日间行车灯，配上模拟8速变速箱，平时代步是没问题的，也省油，而且丰田的品质是不用讲的，空间够用，价格这样的一个东西不好说，买不买就看你个人的喜好和需要了。
本来是写给朋友看的，但是我觉得还是有必要发到论坛上面，给准备买车子的朋友一个参考，这个完全是个人的试驾感受，具体的话建议到店去试驾一下，感受一下,致享是不是物有所值。以上是我对算不算口碑质量最好的合资车的几个因素判断,欢迎各位共同探索。
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